Схема была очень проста. Максим Шкиль как коммуникатор, не имея ни собственных строителей, ни собственных проектировщиков, не имея собственного профессионального опыта в строительстве, просто со своей компанией выступает как так называемый офис, куда принимает средства. Затем находит организации, выполняющие работу, и в 90% случаев эта работа совсем не имеет качества. Поэтому дороги, созданные компанией "Автострада", как говорят в народе, "смывает дождем".

После начала полномасштабного вторжения, когда в большинстве Украины идут военные действия, заказов стало меньше, поэтому Максим Шкиль с помощью вице-премьера по восстановлению территорий Украины Александра Кубракова начал "влезать" в строительство инфраструктурных проектов города Киева. Удивительным образом, когда команда президента Украины Владимира Зеленского борется с коррупцией в столице, их вице-премьер министр Александр Кубраков завел тесную дружбу с руководителями коммунальных предприятий Киева и везде заводит компании Максима Шкиля. Возможно, сам Кубраков не совсем верит в силы нашего президента, ежедневно занятого переговорами со всем миром по поставкам оружия, самолетов, ракет. Поэтому желаем президенту Украины Владимиру Александровичу Зеленскому быть внимательнее к кадрам, которые распоряжаются серьезными бюджетными средствами.

Летом 2023 года Максим Шкиль триумфально зашел на "долгострой" Киева - Подольско-Воскресенский мостовой переход, пообещав мэру столицы Виталию Кличко, что сначала он достроит мост до 1 октября 2023 года, затем до 1 ноября 2023 года. Но на самом деле, Максим Шкиль, не понимая технологий строительства, начал засыпать туннели метро, ​​которые строились параллельно с мостом. Потом, когда понял, что их засыпал, просто взял и заложил кирпичом, чтобы никто ничего не смог увидеть, что вместо моста он начал строить какую-то деревенскую дорогу, размытую обычным дождем.

Как стало известно, из бюджета города он за эту халтуру хочет получить 1 миллиард гривен, сделав фальш-съезды с земли и щебня и закатав тонким слоем асфальта, сделав "видосики", что "мы такая компания, что можем строить все".

А потом, вероятно, этот мост ждет история, как и с падением Дегтяровского моста. Хотя уже строительство моста похоже на какую-то размытую грязь. Журналисты сделали видео со строительной площадки, где видно, что мост практически никто не строит, а просто бутафорно ездит техника, да что-нибудь закатывает в землю.

А вот и видео самого съезда с моста в болото… Основы никакой, после феерического открытия его смоет вода.

Правоохранительным органам уже нужно начинать расследование, потому что и этот 1 миллиард гривен смоет дождь, а доказательства пойдут по стокам. А команде президента нужно обратить внимание на предателей в команде, еще во время войны!